Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

Lamborghini ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2009 el Reventón más lujoso y exclusivo de todos. Dos años después de la presentación del Lamborghini Reventón y, con ocasión del mismo evento, en 2007 también fue presentado en Frankfurt, hemos podido ver la versión Roadster descapotable más poderosa de la prestigiosa marca de Santa Ágata Bolognese (Italia).

los nuevos aires de un lujoso deportivo Lamborghini Reventón exclusivo

El nuevo biplaza otorga un nuevo significado al hecho de conducir con el viento en la cara circulando por la carretera a velocidades de fórmula1. Recordamos que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h que es similar a la que coge un fórmula 1 en la recta de meta del circuito de Monza, por ejemplo.

diseño moderno y agresivo del lamborghini reventón roadster

No es el primer coche deportivo descapotable de Lamborghini, en 1968 hicieron una versión sin techo del Lamborghini Miura y 1995 apareció el Lamborghini Diablo Roadster.
Al igual que el Lamborghini Reventón de techo duro, lleva el mismo motor 12 cilindros de 6,5 litros y 670 CV de potencia con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de seis marchas que se pone a 100 en 3,4 segundos. El nuevo Reventón Roadster no sólo es uno de los coches descapotables más rápidos del mundo, limitando su producción a unas pocas unidades que costarán 1,1 millones de euros, la marca del toro lo convierte en su vehículo más exclusivo del momento.

detalle de la imagen del lamborghini reventón, logotipo reventón

Durante el mes de octubre de 2009, está prevista la entrega de las primeras unidades a sus afortunados dueños. Tal vez nos surja la ocasión de ver en circulación uno de estos coches por las carreteras de Europa, conducirlo será más difícil. En Coches y Motos de Lujo, nos gustará recibir un comentario, si algún lector tiene alguna experiencia y nos la quiere contar.
Como el coupé en el que se basa, refleja una aerodinámica angulosa de líneas rectar propias del avión caza F-22 al igual que las pantallas del salpicadero, va equipado con LEDS y faros bi-xenón, la pintura gris mate, motor visible por el capó transparente, tapicería artesana, cueros y materiales de máxima calidad, ruedas delanteras 245/35 R18 y traseras 335/30 R18 y unos poderosos discos de frenos cerámicos de 380 mm. A diferencia del coupé tiene las barras de protección en caso de vuelco de despliegue automático e instantáneo, siendo igual el resto de la carrocería de acero y fibra de carbono que. Pesa 1690 kilos, 25 más que el Reventón.

interior de lujo en el exclusivo convertible del lamborghini reventón

A altas velocidades el comportamiento en carretera es impecable, la dirección muy estable, el diseño de fondo plano que acaba en un poderoso difusor y el alerón trasero que se despliega automáticamente a los 130 km/h. y aumenta a los 220 km/h. responsable de la carga aerodinámica junto a la tracción permanente sujetan firmemente el coche a la carretera con gran adherencia y estabilidad. El consumo de gasolina promedio es de unos 21 litros a los 100, aunque no creo que este dato preocupe a quien posea un Reventón.
Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

McLaren MP4-12C SPIDER, nuevo proyecto de coche deportivo descapotable de lujo

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Poco ha tardado en confirmarse. Desde el mismo momento en que fue presentado el nuevo coche deportivo de lujo de MacLaren el McLaren MP4-12C en el Salón del automóvil de Frankfurt, todos los aficionados al mundo del motor, sabíamos que además del coupé, había de llegar una versión descapotable. El rumor ya ha llegado, apenas han pasado quince días, y desde la casa central de la marca ya dejan escapar filtraciones que confirman que trabajan en el desarrollo del convertible, la versión con más aires de la marca de la fórmula1, el McLaren MP4-12C SPIDER
El nuevo roadster de maclaren según las especulaciones que ya circulan por la red está basado íntegramente en el modelo presentado en el Salón de Frankfurt, al que solo se le aplicarán las modificaciones necesarias para cubrirlo con un techo retráctil, duro, de fibra de carbono, sin que afecte las prestaciones del coche, más aún, procurarán mejorarlas en lo posible, al aligerar en algo el peso del vehículo.

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Sin confirmación oficial, parece que el desarrollo del mencionado techo de fibra de carbono, será puesto en manos de la empresa Webasto RHT, de reconocida experiencia en el tema.
La marca de la fórmula 1, tiene previsto hacer una nueva fábrica en la que construir los nuevos McLaren MP4 12C SPIDER, incluso están seleccionados y autorizados unos terrenos de casi 5.500 metros cuadrados conde levantarla, pero todavía no han iniciado las obras. Tendrán que correr si quieren fabricar en las nuevas instalaciones las primeras unidades del coche deportivo descapotable, que han programado se puedan conducir en la primavera del 2011.
Coches y Motos de lujo agradece a teamspeed.com por la recreación fotográfica de cómo quedará la lujosa versión Spider del MacLaren MP4. Cuando circulen, se medirán directamente con unos rivales de lujo, modelos reales o prototipos todavía como el Ferrari 458 Italia Spider, el Lamborghini Gallardo Spyder o el Mercedes SLS AMG Cabriolet, entre otros descapotables de alto nivel.
Soñaremos con conducir por carreteras o circuitos uno de los coches deportivos de lujo descapotables que como el McLaren MP4-12C crean las marcas de mayor prestigio en el mundo del motor.

El BMW Visión, un gran deportivo de lujo

Coches BMW ha presentado El BMW Vision EfficientDynamics, un prototipo de lujo híbrido que dejará huella en el mundo del motor. Seguro que es una de las estrellas que mas brilla en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

La sola visión de su línea resulta excitante, ningún detalle se ha dejado al azar. Su diseño agresivo y potente denota que es un coche de altas prestaciones con soluciones aerodinámicas provenientes de las experiencias en la fórmula 1.

Diseñado con cuatro plazas, solo tiene una gran puerta en cada lado, de apertura hacia arriba sobre un anclaje en el techo del tipo alas de gaviota con buen acceso al interior, si bien es un coche tan bajo que puede no resultar demasiado cómodo. A cambio se ha conseguido un coeficiente aerodinámico de 0,22. Los óvalos frontales distintivos de BMW se cierran cuando no es necesaria gran entrada de aire a la refrigeración, mejorando la aerodinámica (actualmente se está aplicando esta técnica en varios modelos).

Un prototipo de lujo para el

La estrategia trazada por la marca alemana con la línea BMW EfficientDynamics queda consolidada con la presentación de este prototipo, que lejos de ser futurista, incorpora tecnología puntera en el campo de la hibridación, pero que BMW ya viene aplicando en vehículos de la serie 1 y como se vio en el Salón de Ginebra el año pasado en el BMW X5 ActiveHybrid

El sistema híbrido que lo impulsa se compone de un motor diesel de litro y medio y tres cilindros en combinación con dos motores eléctricos que entregan en su conjunto una potencia nada despreciable de 356 CV y un par máximo de 800 nm. Que mueven con agilidad los 1.400 kilos que pesa el Visión.

Prototipo híbrido de lujo BMW Visión EfficientDynamics

Con esta potencia, alcanzar los 100 kilómetros por hora desde parado le lleva sólo 4,8 segundos y puede superar los 250 kilómetros a la hora de velocidad máxima.

El placer de conducir con un nivel de consumo reducido. Este slogan abanderado por BMW cobra fuerza con este prototipo cuando vemos que su consumo es de tan solo 3,76 litros de combustible a los 100 km. Lleva un depósito de 25 litros que le dan una autonomía de más de 600 kilómetros, más otros 50 que podría recorrer tan solo con propulsión eléctrica.

En el concepto de la hibridación parcial, el generador contribuye a la aceleración del vehículo, el dinamismo y la eficacia aumentan por igual y el resultado es el alto rendimiento del motor diésel con tan bajos consumos de carburante y reducido nivel de emisiones de CO2. La energía se acumula en la parte central del coche en 98 células de litio que se recargan con la energía de las frenadas y se pueden enchufar a corriente.

BMW ha cumplido las expectativas. En Coches y Motos de Lujo seguimos con interés las novedades en el mundo del motor de la mano de fabricantes como BMW con su prototipo híbrido BMW Vision EfficientDynamics.

El Salón del Automóvil de Fráncfort abrirá de nuevo sus puertas el 15 de septiembre para deleite de todos los amantes del lujo sobre cuatro ruedas. El grupo BMW presentará las novedades de sus tres marcas, BMW, MINI Y Rolls Royce Motor Cars, por primera vez, bajo el mismo techo.

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Comunicado de prensa de BMW Group

Con ocasión de la apertura oficial del nuevo Pabellón 11 en los recintos feriales de Fráncfort, BMW Group presenta su propuesta para el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA) de este año.
Con sus tres marcas, BMW, MINI y Rolls Royce Motor Cars, BMW Group es el primer expositor en utilizar el nuevo Pabellón 11, –el pabellón de exposiciones más moderno de Europa– y muestra sus vehículos en un circuito integrado en la presentación de este salón.

Circuito de lujo en el stand BMW del Salón del automovil de francfort.

El 15 de septiembre de 2009, el Salón del Automóvil de Fráncfort IAA abre sus puertas a la prensa. Una primicia para BMW Group: este año, las tres marcas serán presentadas bajo el mismo techo, en concreto el del Pabellón 11, que hoy ha sido inaugurado oficialmente por la alcaldesa de Fráncfort, Petra Roth. Se puede acceder al pabellón de exhibiciones más moderno de Europa directamente a través de la nueva entrada principal de los recintos feriales de Fráncfort. El elemento destacado de BMW en la presentación de este Salón del Automóvil 2009 es un circuito de varios cientos de metros de longitud que acompaña a todo el espacio de la exhibición, y donde se presentarán la flota BMW EfficientDynamics y las primicias mundiales.
Thomas Muderlak, responsable de la presentación de BMW Group en el Salón del Automóvil de Fráncfort IAA: “la participación en los Salones del Automóvil es un elemento importante en nuestras actividades de comunicación dirigidas a clientes, a los medios y a los visitantes profesionales. Estamos encantados de que el IAA 2009 nos de la oportunidad de continuar con nuestra habitualmente innovadora presencia en los Salones del Automóvil, esta vez presentando las tres marcas bajo un mismo techo, por primera vez. Un elemento destacado para nuestros visitantes será experimentar nuestros vehículos en movimiento: Para la marca BMW, nuestra presentación implementará el eslogan de la marca, ‘Puro Placer de Conducir’, de forma notablemente literal”.

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En 2003, 2005 y 2007, la marca BMW se presentó en un edificio Cubista, en el llamado Agora, mientras que MINI y Rolls-Royce Motor Cars estaban ubicados en distintos pabellones. Presentar este año las tres marcas en una ubicación tan cercana cada una de las demás va a permitir a BMW Group organizar varias iniciativas corporativas. Como organizador del Junior Campus y anfitrión de la Conferencia ZEIT, BMW Group tendrá la oportunidad de llevar a este escenario importantes asuntos sociales, como la sostenibilidad. Entre el 15 y el 27 de septiembre de 2009, los niños de entre 3 y 13 años podrán descubrir en el Junior Campus la fascinación de la sostenibilidad y movilidad. Un taller explica a los niños de entre 7 y 13 años de edad, a través de juegos, cómo manejar los recursos de forma responsable. Una Escuela de Conducción Segura con un circuito ubicado en la zona exterior del Junior Campus enseñará a los niños de entre 3 y 6 años a actuar de forma responsable en el tráfico rodado. Comprometiéndose en el debate socio-político de la movilidad y la sostenibilidad, la futura cumbre de BMW Group –la Conferencia ZEIT– será una plataforma para formar un grupo de discusión con altos representantes del mundo de la política, los negocios, la arquitectura y la protección medioambiental. También se presentará el Informe sobre el Valor Sostenible (Sustainable Value Report) 2009 / 2010 en la Conferencia de Prensa de BMW Group, el 15 de septiembre. De nuevo la sostenibilidad es el tema central de la propuesta del estand de BMW Group: La compañía presenta un sistema de exhibición reutilizable para salones del automóvil y otros eventos. La idea se basa en unos elementos estructurales modulares y reutilizables, que reducen la cantidad de escombros y desperdicios.

salon-del-automovil-de-francfort. Exposición coches de lujo de Rolls Royce

La Presentación de BMW en el Salón del Automóvil: “Experimentando el disfrute”
El concepto básico detrás de la presencia de la marca BMW en el IAA 2009 se centra en el puro placer de la conducción. Por primera vez, los visitantes del IAA podrán experimentar el diseño y el atractivo de los coches en movimiento, gracias a la presentación dinámica de los vehículos en un circuito. La flota BMW EfficientDynamics presentada en el circuito será una impresionante demostración de la combinación del placer de conducir y el bajo consumo. Gracias a EfficientDynamics, BMW puede demostrar claramente que estos conceptos no son antagónicos: con sus últimas dos generaciones de modelos, BMW Group ha reducido el consumo de la flota en Europa en más del 25 por ciento, y a la vez ha mejorado el placer de conducción. Cuando se inaugure el IAA, BMW habrá entregado aproximadamente 1,4 millones de vehículos equipados con este galardonado conjunto de tecnologías. Además de la presentación de la flota EfficientDynamics, el centro de atención del estand de BMW estará en las primicias mundiales de los vehículos híbridos BMW ActiveHybrid 7 y BMW ActiveHybrid X6, así como en las primicias mundiales BMW Serie 5 Gran Turismo y BMW X1. Habrá otros productos que serán sorpresas adicionales para los visitantes.

salon-del-automovil-de-francfort stand mini del grupo, BMW, MINI, Rolls Royce

El estand de MINI: “Es MINI. ¡Qué cumpleaños!”
El 26 de agosto, MINI celebrará su 50º aniversario. Para honrar esta ocasión tan especial, la presencia de MINI en este salón del automóvil tiene que ver con los 50 años de historia de éxitos de MINI. Este tema se traslada también a la arquitectura del estand: Los visitantes son recibidos en el estand con un gran cartel en el que puede leerse “What a Birthday. It’s MINI.” (“Es MINI. ¡Qué cumpleaños!”), que cruza diagonalmente todo el espacio abierto del estand, y tiene una longitud de 35 metros, una altura de 6 y una profundidad de 4 metros. Las primicias mundiales de MINI incluyen las ediciones aniversario MINI 50 Camden y MINI 50 Mayfair, así como otros productos sorprendentemente innovadores. Otro elemento destacado en el estand de MINI en el IAA 2009 es el concepto MINIMALISMO, un paquete de medidas desarrolladas para optimizar el consumo de carburante y reducir las emisiones, que se presenta en una área futurista que ofrece grandes experiencias.

La presencia de Rolls-Royce en este Salón del Automóvil
Lo más destacado de la presencia de Rolls-Royce en este salón del automóvil es la primicia mundial del Rolls-Royce Ghost. El propio estand ha sido diseñado como un edificio abierto con un techo por el que entra la luz solar, en el que Rolls-Royce presenta no sólo el Ghost, sino también la gama de productos Phantom, con el Phantom de batalla larga, el Drophead Coupé y el Phantom Coupé.

Los amantes de los coches de lujo y del mundo del motor tenemos suerte, en el Salón del Automóvil de Fráncfort nos esperan las novedades del grupo BMW con sus marcas, BMW, MINI Y Rolls Royce Motor Cars y naturalmente todas las demás.

En Coches y Motos de Lujo nos apasionan los coches nuevos, conducir un nuevo modelo de una marca de confianza siempre es un placer. BMW ha anunciado la presentación el próximo mes de setiembre del nuevo coche de la serie 3.  El salón de Franckfurt dará a luz el 320 D  Efficient Dynamic Edición. No hemos tenido todavía la oportunidad de conducir este vehículo, por lo que os ofrecemos el texto que amablemente nos ha enviado el responsable de prensa del Grupo

nuevo-bmw-320d-efficientdynamics-edition-coches y motos de lujo el mundo del motor

El nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition se presenta por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort 2009.

Coches y Motos de Lujo, Motor del nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition

Prestaciones de alta gama con un motor que desarrolla 163 cv y a cambio un discreto consumo de carburante diesel de 4,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 109 gramos por kilometro.

Coches y Motos de Lujo, El nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition, economía de consumo con prestaciones de campeón.

El nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition: otro paso por delante,

El fabricante premium BMW sigue incrementando su notable liderazgo en el desarrollo de automóviles del más alto nivel, particularmente limpios y al mismo tiempo con sobresalientes características dinámicas. De la misma familia que el BMW 320d, el nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition se presenta por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort 2009. Esta singular berlina combina un consumo de carburante de sólo 4,1 litros de gasóleo cada 100 kilómetros y un valor de CO2 de 109 gramos por kilómetro en el ciclo de homologación EU con un motor cuya potencia asciende a 120 kW / 163 CV.
El motor Diesel de 2,0 litros y cuatro cilindros de este automóvil de alta tecnología tiene el bloque de cilindros de aluminio, turbocompresor de geometría variable e inyección directa por conducto común con inyectores piezo-eléctricos. Con el motor y todo el automóvil optimizados una vez más para alcanzar un nivel de eficiencia aún mayor, esta singular berlina destinada sobre todo a los mercados alemán, italiano, francés y español tiene una aerodinámica optimizada, una relación final más larga y un innovador volante de inercia bimasa con péndulo centrífugo.
Todo esto hace que el BMW 320d EfficientDynamics Edition sea el automóvil con menor consumo y emisiones más bajas de toda la gama actual de BMW. Se trata de una oferta premium sin paragón y altamente atractiva en el competido segmento medio, dirigida al consumidor exigente y moderno, que se centra principalmente en el menor consumo y en el medio ambiente, sin querer renunciar a las características deportivas de conducción tan típicas de un genuino BMW.
La mejora de la eficiencia, que ya se ofrece en los modelos actuales de la serie 3 de BMW gracias a BMW EfficientDynamics y que hace que estos vehículos sean superiores a los de la competencia, ahora se eleva a un nivel superior en el BMW 320d EfficientDynamics Edition.
Motor Diesel de cuatro cilindros con eficiencia optimizada y al mismo tiempo prestaciones superiores
El BMW 320d EfficientDynamics Edition está impulsado por un motor de cuatro cilindros Diesel específicamente optimizado para obtener aún mejores cifras de consumo de carburante y gestión de las emisiones y, por tanto, alcanza un nivel de eficiencia nunca visto antes. Todo esto se consigue con el propulsor de 2,0 litros de cuatro cilindros con bloque de cilindros completamente de aluminio, turbocompresor y la última generación de inyección de carburante, incluido en varios niveles de potencia también en el BMW 316d, el BMW 318d y el BMW 320d. El motor especialmente concebido para el BMW 320d EfficientDynamics Edition desarrolla una potencia máxima de 120 kW / 163 CV entre 3.500 y 4.200 rpm y un par motor máximo de 360 Newton metro desde las 1.750 hasta las 3.000 rpm.
Este motor destaca en particular por la deportiva y dinámica entrega de la potencia desde bajas revoluciones. El innovador péndulo centrífugo incluido en el volante de doble masa, junto con la mayor relación de transmisión, redunda en una notable reducción de la velocidad de giro del motor del BMW 320d EfficientDynamics Edition en todas las velocidades en las que realmente se circula en carretera. Los nuevos regímenes de carga, beneficiosos para el consumo y la reducción de las emisiones, se han conseguido en este caso manteniendo totalmente la inmediatez de la respuesta y la suavidad tan típicas de los BMW Diesel.
Péndulo centrífugo en el volante bimasa, que consigue una circulación suave y sin vibraciones incluso a velocidades muy bajas de giro del motor.

Para garantizar una circulación suave y sin vibraciones incluso a velocidades de giro del motor particularmente bajas, el propulsor del BMW 320d EfficientDynamics Edition tiene un sistema llamado péndulo centrífugo, que compensa de forma eficiente cualquier vibración cuando se circula, incluso las que típicamente se dan a bajas revoluciones. Este innovador componente está incluido en el volante bimasa del motor, donde amortigua la vibración generada en carga, garantizando así una entrega de la potencia y unas prestaciones confortables y acústicamente optimizadas, a cualquier régimen del motor desde bajas revoluciones.
Este incremento del confort en la circulación animará al conductor a utilizar una marcha más larga con mayor frecuencia, o a no reducir en una situación en la que de otra forma lo haría. Pero al acelerar, el BMW 320d EfficientDynamics Edition sigue ofreciendo el comportamiento y la agilidad tan típicos de BMW.
Las características dinámicas de este BMW se confirman también por la aceleración hasta 100 km/h en sólo 8,2 segundos; el BMW 320d EfficientDynamics Edition acelera en quinta marcha desde 80 hasta 120 km/h en 9,6 segundos. La velocidad máxima es 225 km/h.
Menores emisiones, mayor placer de conducción:
implementación constante del potencial de BMW EfficientDynamics

El BMW 320d EfficientDynamics Edition incluye toda una serie de tecnologías, ya incluidas de serie en los otros modelos de la serie 3 de BMW, que sirven para reducir tanto el consumo como las emisiones. La Recuperación de la Energía de Frenado, por ejemplo, concentra la generación de la energía eléctrica para la red de a bordo en los momentos en los que el motor está en fase de retención o el conductor está accionando los frenos, evitando así el mas mínimo incremento del consumo de carburante. La función Auto Start Stop, por su parte, apaga el motor incluso en las detenciones cortas de la circulación, evitando así cualquier consumo innecesario de carburante a ralentí. El indicador del momento para cambiar de marcha en el BMW 320d EfficientDynamics Edition, para mencionar otro ejemplo más, avisa al conductor del momento apropiado en el que hay que cambiar de marcha para obtener una eficiencia óptima. Y como el compresor del climatizador desacoplable, la Dirección Asistida Electrónica EPS sólo trabaja cuando es necesario, de nuevo para aumentar la eficiencia al máximo.
Así, el motor eléctrico que incluye el sistema EPS sólo consume energía cuando realmente se necesita para la asistencia de la dirección, o cuando el conductor lo requiere. La refrigeración activa, a través del control de las compuertas de entrada de aire, y los neumáticos con menor resistencia a la rodadura también mejoran la eficiencia de este automóvil, y el BMW 320d EfficientDynamics Edition también incluye un filtro de partículas Diesel cerca del motor. Finalmente, ni que decir tiene que el BMW 320d EfficientDynamics Edition cumple totalmente con los requerimientos de la normativa de emisiones EU5.
El consumo de carburante y la gestión de las emisiones que también se incluyen en otros modelos de la serie 3 de BMW se combinan en el BMW 320d EfficientDynamics Edition con innovaciones adicionales que, junto con el descenso de la potencia del motor en 10 kW ó 14 CV respecto al BMW 320d, sirven para reducir el consumo de carburante y las emisiones hasta un nivel aún menor, por debajo del límite de 110 gramos por kilómetro, relevante por razones fiscales en muchos países.
Estas características adicionales incluyen una relación final más larga y una rebaja del chasis y las suspensiones del automóvil. Las nuevas llantas Aero, con diseño de tipo turbina –el único signo que distingue visualmente a este automóvil desde el exterior– mejora el nivel aerodinámico aún más, proporcionando al BMW 320d EfficientDynamics Edition un coeficiente aerodinámico de sólo 0,26.
En los modelos de la serie 3 de BMW, el BMW 320d EfficientDynamics Edition es el que hasta la fecha tiene una implementación más coherente de la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics, ofreciendo exactamente la elección adecuada en el segmento medio del mercado a aquellos conductores que realmente aprecian el carácter premium y las aptitudes dinámicas deportivas de los BMW Serie 3 y al mismo tiempo conceden máxima importancia a una economía superior.

En Coches y Motos de Lujo seguiremos este nuevo coche de BMW por las carreteras y circuitos de competición.

Quien iba a pensar, ser ecologista, disfrutando del placer de conducir el nuevo BMW 320d EfficientDynamic Edition. Este coche si que es un lujo. Todo el mundo del motor en Coches y Motos de Lujo.