Este es el nuevo Roadster de Porsche. El nuevo Porsche Boxster Spyder, algo espartano en el confort, más original y más deportivo que nunca. Un automóvil descapotable para los amantes de conducir deportivamente y de viajes en Porsche con el viento en la cara.

Porsche Boxster Spyder, descapotable deportivo roadster

Equipa el mismo motor boxer de gasolina de 6 cilindros y 3,4 litros que el Porsche Boxster S, del que se obtienen 320 CV de potencia a 7.200 revoluciones, diez caballos más que al Boxster S, por la reducción de peso que se consigue eliminando el lastre de los accesorios de confort. A cambio, una arquitectura más ligera, más purismo, genuina diversión al volante como antes con los coches deportivos más clásicos de carretera ó los preparados para circuitos.
Se ha prescindido de un techo plegable eléctrico, sustituido por una capota manual, del climatizador, de la radio, del sujetavasos, de los compartimentos en las puertas, que además son de aluminio, incluso los abridores de puerta que ahora son lazadas de puerta, que reflejan mejor el estilo de competición. Se ha reducido el peso del coche en 80 kilos. En definitiva puro estilo Roadster con diseño de arquitectura ligera.

Logo Porsche, coches de lujo, deportivos, berlinas, roadster, spyder, etc.

Con los asientos deportivos envolventes con bandas centrales de Alcántara, el conductor se expone inmediata y directamente a las fuerzas que moviliza el nuevo Porsche Boxster Spyder.
Los conductores que valoran la deportividad y la autenticidad de conducir coches de la máxima pureza, tienen otras prioridades en materia de confort, el viento en la cara con la capota abierta es la climatización más natural, y el sonido del motor del nuevo Boxster acompaña como la mejor radio.
Ruedas de 19 pulgadas de construcción ligera, la carrocería descendida 20 milímetros, un chasis deportivo duro, un bloqueo transversal mecánico del eje trasero. Agilidad y maniobrabilidad con una conducción más potente y dinámica. Unas prestaciones extraordinarias, gran suavidad mecánica, óptima tracción y aceleración de 5,1 segundos de 0 a 100 km/h con una velocidad máxima de 267 km/h, circulando sin capota y acompañado de un sonido espectacular, afinado desde la impresionante doble salida del escape. Se le puede pedir más a este vehículo? Sí, con una caja de cambios PDK automática como la que lleva el Porsche Panamera Turbo y la tecla Sport Plus nos situamos en los límites del automovilismo de competición, podremos imaginarnos conducir un coche fórmula uno a los mandos de nuestro nuevo Porsche Boxster Spyder.

Porsche Boxster Spyder, potente coche deportivo

El consumo combinado ronda los 9,5 litros de gasolina a los 100 km.
Más fuerza, chasis más duro y deportivo y menos peso, igual a una sensación de conducción incomparable. Carácter y características que hacen inconfundible este nuevo coche, el Porsche Boxster Spyder

Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

Lamborghini ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2009 el Reventón más lujoso y exclusivo de todos. Dos años después de la presentación del Lamborghini Reventón y, con ocasión del mismo evento, en 2007 también fue presentado en Frankfurt, hemos podido ver la versión Roadster descapotable más poderosa de la prestigiosa marca de Santa Ágata Bolognese (Italia).

los nuevos aires de un lujoso deportivo Lamborghini Reventón exclusivo

El nuevo biplaza otorga un nuevo significado al hecho de conducir con el viento en la cara circulando por la carretera a velocidades de fórmula1. Recordamos que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h que es similar a la que coge un fórmula 1 en la recta de meta del circuito de Monza, por ejemplo.

diseño moderno y agresivo del lamborghini reventón roadster

No es el primer coche deportivo descapotable de Lamborghini, en 1968 hicieron una versión sin techo del Lamborghini Miura y 1995 apareció el Lamborghini Diablo Roadster.
Al igual que el Lamborghini Reventón de techo duro, lleva el mismo motor 12 cilindros de 6,5 litros y 670 CV de potencia con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de seis marchas que se pone a 100 en 3,4 segundos. El nuevo Reventón Roadster no sólo es uno de los coches descapotables más rápidos del mundo, limitando su producción a unas pocas unidades que costarán 1,1 millones de euros, la marca del toro lo convierte en su vehículo más exclusivo del momento.

detalle de la imagen del lamborghini reventón, logotipo reventón

Durante el mes de octubre de 2009, está prevista la entrega de las primeras unidades a sus afortunados dueños. Tal vez nos surja la ocasión de ver en circulación uno de estos coches por las carreteras de Europa, conducirlo será más difícil. En Coches y Motos de Lujo, nos gustará recibir un comentario, si algún lector tiene alguna experiencia y nos la quiere contar.
Como el coupé en el que se basa, refleja una aerodinámica angulosa de líneas rectar propias del avión caza F-22 al igual que las pantallas del salpicadero, va equipado con LEDS y faros bi-xenón, la pintura gris mate, motor visible por el capó transparente, tapicería artesana, cueros y materiales de máxima calidad, ruedas delanteras 245/35 R18 y traseras 335/30 R18 y unos poderosos discos de frenos cerámicos de 380 mm. A diferencia del coupé tiene las barras de protección en caso de vuelco de despliegue automático e instantáneo, siendo igual el resto de la carrocería de acero y fibra de carbono que. Pesa 1690 kilos, 25 más que el Reventón.

interior de lujo en el exclusivo convertible del lamborghini reventón

A altas velocidades el comportamiento en carretera es impecable, la dirección muy estable, el diseño de fondo plano que acaba en un poderoso difusor y el alerón trasero que se despliega automáticamente a los 130 km/h. y aumenta a los 220 km/h. responsable de la carga aerodinámica junto a la tracción permanente sujetan firmemente el coche a la carretera con gran adherencia y estabilidad. El consumo de gasolina promedio es de unos 21 litros a los 100, aunque no creo que este dato preocupe a quien posea un Reventón.
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