Leemos en una publicación de la prensa gallega de la semana pasada que un concesionario de coches, ha sido condenado por una compra venta de un automóvil que marcaba 100.000 kilómetros menos de los que podía tener.

concesionario Rolls-Royce, aquí tratan conductores y coches como jeques.

La noticia, de manera resumida, cuenta que el 2006 compraron un coche de lujo, un coche Audi, por más de 23.000 euros en un concesionario coruñés. El vehículo pronto empezó a dar problemas y un experto dictaminó que tenía holguras y desgastes impropios de su kilometraje, unos 80.000 kilómetros.
Encontraron al anterior propietario y en el contrato de compra venta figuraba que el coche en cuestión tenía 180.000 kilómetros unos meses antes de la compra venta que reseñamos.
Al concesionario en cuestión, como no se le puede probar que manipulara el vehículo, se le condena por que teniendo medios para conocer con exactitud el estado del coche que vende, es responsable del mismo, y le obligan a devolver a su cliente el dinero cobrado.
Podemos confiar en el concesionario que nos ofrece un coche, creer en su profesionalidad y en su honestidad, cuando queremos adquirir un vehículo usado, la mayoría lo son, pero si nos relajamos en exceso, nos arriesgamos a ser estafados como nuestro amigo gallego. A veces entendemos que si el precio es alto, la calidad del automóvil está más asegurada que cuando parece barato y puede ser un error.
Esta historia, no es más que una pequeña muestra de que no es oro todo lo que reluce, obtener una segunda opinión en nuestro taller de confianza o contactar con quien fuese su anterior conductor tal vez nos evite un disgusto.
En Coches y Motos de Lujo, queremos con esta noticia que nuestros lectores se libren de ser engañados en la compra de su nuevo coche de segunda mano. Celebraremos que así sea y nos gustará saberlo, por eso pedimos que nos lo contéis a todos. Se puede hacer con solo incluir un comentario, pero también os invitamos a participar en nuestra red social del motor donde todos podemos subir nuestras experiencias, fotos y videos y compartirlas con los demás usuarios.
Que no vuelva a ocurrir que un concesionario de coches engaña en una compra venta de coches.
Fuente: lavozdegalicia.es

El ministro de Deportes malasio, Ahmad Shabery Cheek, anunció que los pilotos Jarno Trulli (italiano) y Heikki Kovalainen (finlandés) correrán el próximo año con los coches de la escudería patrocinada por el gobierno de Malasia Lotus de fórmula 1, que lleva ausente del Mundial de Fórmula 1 16 largos años.

Heikki Kovalainen, piloto de fórmula 1 con McLaren en 2009, con Lotus en 2010

Jarno Trulli, de 35 años, se quedó sin equipo con la retirada de Toyota de la alta competición, y Heikki Kovalainen, cuando fue sustituido en el equipo McLaren por Jenson Button. Trulli se siente muy motivado por ayudar a construir un nuevo equipo desde su nacimiento y Kovalainen, con su experiencia confía en ser un elemento positivo para Lotus. Juntos pueden impulsar rápidamente el desarrollo del coche y del equipo hacia adelante de una manera profesional.

Jarno Trulli, nuevo piloto de Lotus F1 Racing para el 2010

La escudería Lotus, que participó por última vez en el campeonato en 1994, fue admitida como decimotercer equipo para el 2010, por la Federación Internacional del Automóvil FIA, el pasado mes de septiembre. Los coches de Lotus llevarán motores Cosworth
El director del equipo Toni Fernandes dijo, hemos optado por una cuidadosa mezcla de la experiencia, la juventud y la ambición con nuestros pilotos. El veterano Jarno, el joven Heikki y la ambición del piloto de Malasia Fairuz que está ansioso por ascender en la fórmula uno.

fábrica de coches Lotus de fórmula uno en Norfolk Reino Unido

En Norfolk, Reino Unido, se encuentra la fábrica de la que saldrán los nuevos monoplazas. El primer coche Lotus F1 Racing estará listo para los ensayos a principios del 2010.
Entra en la nueva red social de coches y motos de lujo, en la que puedes subir tus propias fotos, videos, grabaciones de sonido, incluso tener tu propio blog y ver las fotos y videos de los demás usuarios.
Desde Coches y Motos de lujo, deseamos éxito a la nueva escudería de fórmula 1 Lotus y a sus pilotos Jarno Trulli y Heikki Kovalainen

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BMW, sabido de todo el mundo, es el gran constructor de coches alemán de todos los segmentos, lujosas berlinas, deportivos, coupés, todoterrenos, con variados tipos de motores, gasolina, diésel e incluso eléctricos. Pero esto no es todo, BMW también marca su propio estilo,( Lifestyle BMW) , en regalos, tendencias y moda.

conducir un BMW como primer coche, es empezar bien en el mundo de las carreras

Desde bebés podemos conducir un flamante coche BMW en casa, cruces y carreteras entre la cocina, el salón y las habitaciones parando a repostar en el baño, carreras alrededor del árbol de navidad en estas próximas navidades. El coche de bebés BMW II y sus complementos será un gran regalo de Navidad. Un vehículo muy seguro con el que empezar las lecciones de seguridad vial desde la más tierna edad.

Este pequeño coche para niños de 18 meses a tres años tiene el asiento almohadillado, neumáticos de goma para conducir sin resbalar, y un centro bajo de gravedad para que no sea fácil caerse.

El BMW Baby Racer II y los accesorios, señales de tráfico, semáforos, se pueden encontrar on-line en la web en alemán (bmw-shop.de) y en algunos distribuidores de la marca. El coche cuesta 79 euros, una señal de tráfico 19,50 euros, el semáforo 24,50 euros y los conos de 26 centímetros a 5,50.

conducir con seguridad nuestro coche nuevo con estas señales de tráfico

En Coches y Motos de Lujo deseamos felices carreras para quien tenga la ocasión de conducir este modelo, un coche que es un regalo con lujo y estilo BMW.

Fuente: BMW Group

El BMW ActiveHybrid X6 es el primer gran deportivo Coupé de lujo del mundo con propulsión completa híbrida. Combina un motor V8 de gasolina y dos motores eléctricos, lo que redunda en más dinamismo y, al mismo tiempo, consumo y emisiones un 20 por ciento menores. Típico en BMW con sus coches híbridos, aumentar a la vez el placer de conducir y viajar por carretera y la eficiencia.

Con la tecnología BMW ActiveHybrid, podemos conducir solo con electricidad, solo con el motor de combustión o combinando los motores. Con motor eléctrico, iremos a una velocidad máxima de 65 km/h., si le pedimos más, se conectará el motor de gasolina, que se volverá a parar automáticamente al reducir la velocidad por debajo de los 70 km/h.

BMW X6 híbrido, nuevos coches, menos consumo de gasolina, igual potencia. Un lujo.

En el BMW ActiveHybrid X6 el motor de gasolina es un V8 TwinPower Turbo de 300 kW/407 CV de potencia y, los dos motores eléctricos, tienen una potencia de 67 kW/91 CV y 63 kW/86 CV respectivamente. La potencia máxima disponible es de 357 kW/485 CV, y el par motor máximo es de 780 Nm. De momento, este BMW es el coche híbrido más potente del mundo.

Con esta potencia, el automóvil es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Su consumo promedio es de 9,9 litros a los 100 kilómetros, mientras que emite de CO2, 231 gr./km.

La caja, automática de siete marchas, integra los dos motores eléctricos y cuatro discos de embrague. Dota al vehículo de buena potencia al arrancar, para conducir a baja velocidad y optimiza la conducción veloz.

BMW X6 Active Hybrid. Un motor gasolina y dos eléctricos para un coche de lujo

La deceleración y la frenada, genera energía eléctrica que se almacena en una batería de NiMH, de alto rendimiento, de 2,4 kW/h, refrigerada por líquido. Los dos motores eléctricos hacen las veces de alternador recuperando 25 veces más energía que los sistemas que recuperan la energía del frenado. Cada vez mejores los coches BMW efficient Dynamics.

El BMW ActiveHybrid X6 cumple los estándares de seguridad, nivel de confort y lujo de los modelos BMW X6 y marcan con estos una diferencia estética en los nervios del capó, más resaltados, y en los embellecedores diseñados ActiveHybrid.

Coches de lujo con comportamiento cada vez más eficiente como el BMW ActiveHybrid X6, mayor placer de conducir para los amantes del mundo del motor.

Fuente: BMW Group

Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

Lamborghini ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2009 el Reventón más lujoso y exclusivo de todos. Dos años después de la presentación del Lamborghini Reventón y, con ocasión del mismo evento, en 2007 también fue presentado en Frankfurt, hemos podido ver la versión Roadster descapotable más poderosa de la prestigiosa marca de Santa Ágata Bolognese (Italia).

los nuevos aires de un lujoso deportivo Lamborghini Reventón exclusivo

El nuevo biplaza otorga un nuevo significado al hecho de conducir con el viento en la cara circulando por la carretera a velocidades de fórmula1. Recordamos que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h que es similar a la que coge un fórmula 1 en la recta de meta del circuito de Monza, por ejemplo.

diseño moderno y agresivo del lamborghini reventón roadster

No es el primer coche deportivo descapotable de Lamborghini, en 1968 hicieron una versión sin techo del Lamborghini Miura y 1995 apareció el Lamborghini Diablo Roadster.
Al igual que el Lamborghini Reventón de techo duro, lleva el mismo motor 12 cilindros de 6,5 litros y 670 CV de potencia con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de seis marchas que se pone a 100 en 3,4 segundos. El nuevo Reventón Roadster no sólo es uno de los coches descapotables más rápidos del mundo, limitando su producción a unas pocas unidades que costarán 1,1 millones de euros, la marca del toro lo convierte en su vehículo más exclusivo del momento.

detalle de la imagen del lamborghini reventón, logotipo reventón

Durante el mes de octubre de 2009, está prevista la entrega de las primeras unidades a sus afortunados dueños. Tal vez nos surja la ocasión de ver en circulación uno de estos coches por las carreteras de Europa, conducirlo será más difícil. En Coches y Motos de Lujo, nos gustará recibir un comentario, si algún lector tiene alguna experiencia y nos la quiere contar.
Como el coupé en el que se basa, refleja una aerodinámica angulosa de líneas rectar propias del avión caza F-22 al igual que las pantallas del salpicadero, va equipado con LEDS y faros bi-xenón, la pintura gris mate, motor visible por el capó transparente, tapicería artesana, cueros y materiales de máxima calidad, ruedas delanteras 245/35 R18 y traseras 335/30 R18 y unos poderosos discos de frenos cerámicos de 380 mm. A diferencia del coupé tiene las barras de protección en caso de vuelco de despliegue automático e instantáneo, siendo igual el resto de la carrocería de acero y fibra de carbono que. Pesa 1690 kilos, 25 más que el Reventón.

interior de lujo en el exclusivo convertible del lamborghini reventón

A altas velocidades el comportamiento en carretera es impecable, la dirección muy estable, el diseño de fondo plano que acaba en un poderoso difusor y el alerón trasero que se despliega automáticamente a los 130 km/h. y aumenta a los 220 km/h. responsable de la carga aerodinámica junto a la tracción permanente sujetan firmemente el coche a la carretera con gran adherencia y estabilidad. El consumo de gasolina promedio es de unos 21 litros a los 100, aunque no creo que este dato preocupe a quien posea un Reventón.
Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

Bugatti 1909–2009 cien años haciendo coches deportivos exclusivos de lujo

Bugatti Veyron Centenario, coche deportivo de lujo de celebración

Hace 100 años, en los inicios de la era del automóvil, Ettore bugatti decidió ya hacer automóviles exclusivos, en los que primara la elegancia, la potencia, la calidad y el diseño. Decididamente creó coches de lujo y deportivos de lujo y con ello la leyenda que acompaña a la marca Bugatti, alimentada con afirmaciones como que un Bugatti no es para cualquiera, “el comprador debe ser digno merecedor de su Bugatti” y los éxitos en los circuitos de competición. Lástima que la fórmula1 no cuente con una escudería Bugatti.

Hemos editado un video entre Coches y Motos de Lujo y el portal del lujo y el estilo Alma Club con un montaje de fotos en homenaje a Bugatti por los primeros cien años en el mundo de los deportivos a motor con varias creaciones de la marca.

Su fábrica de Molshein, en la Alsacia (Francia) ha fabricado durante estos años los exclusivos y lujosos modelos Bugatti, y el número de unidades fabricados en la planta, no llegua a 8.000 vehículos. La producción siempre fue artesana, ordenes expresas de Ettore, en contra de las nuevas tendencias de producción industrial y cerca han estado en alguna ocasión de arruinarse; incluso tuvieron que fabricar un tranvía y motores de avión para salvar algún bache.

Bugatti Veyron Centenario. Detalles de un coche de lujo

Al sr. Bugatti le gustaban los motores limpios, es decir, sin compresores adicionales. Primaba la búsqueda de la potencia pura, con motores sencillos de estética perfecta, de los que salen caballos de potencia que se llamaron “pura sangre”. De aquí surge el nombre con el que se ha bautizado en 2008 a la edición limitada del Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang.
La pura sangre del Veyron, se manifiesta con una potencia de más de 1.000 CV y una velocidad máxima superior a los 400 kilómetros a la hora. Conducir un deportivo así es un lujo al alcance de unos pocos y un sueño para muchos, un regalo con el que con gusto celebraríamos el centenario.

Logotipo Bugatti, marca centenaria de coches exclusivos, deportivos, de lujo

Felicitamos a Bugatti por seguir haciendo coches deportivos lujosos y exclusivos.

Prototipo Ferrari y Citroën, fusión de marcas en Coches y Motos de Lujo.com

Cuando la artesanía se une a la tecnología y se pone en manos de unos apasionados por el mundo del motor, con su profesionalidad como mecánicos y un taller suficientemente equipado, surgen verdaderas joyas de lujo con las que deslumbrar a los amantes del motor, la velocidad, la carretera y los coches y motos en general.

Ferrari y Citröen en un prototipo furgoneta coche deportivo de gran potencia

En Coches y Motos de Lujo, hemos encontrado unos apasionados de los coches, que han sido capaces de fusionar el chasis de un deportivo Ferrari con la carrocería de una furgoneta Citroën, en lo que es la creación de un prototipo tan llamativo como se ve en las fotografías y el video, que mantiene parte de esencia y entidad de cada uno de ellos.

Habrá quien piense que es una aberración. Algunos puristas incondicionales de Ferrari considerarán intolerable estropear un deportivo de lujo de la marca puntera de la Fórnula1 en semejante obra, incluso algún nostálgico de las viejas Citroën 2 CV se molestarán por la mezcolanza de identidades.

Coche y furgoneta Ferrari y Citróen 2CV

Por nuestra parte, todo vale para que la imaginación creativa de estos locos del motor, aporten diseños originales que enriquezcan aún más este apasionante mundo de velocidad y gasolina sobre dos o cuatro ruedas. Desde Coches y Motos de Lujo, animamos cualquier iniciativa en esta dirección, por simple que parezca.

En honor a los artistas creadores de la 2 Caballos-Ferrari, diremos que están al norte de Italia, en Cavallasca (Como) y su página es Nimik.it. Estaremos atentos a sus nuevos diseños así como a los vehículos que restauran para darles publicidad en nuestro blog.

Potencia de un motor Ferrari para una carrocería de furgoneta Citröen 2CV

Nos gustará saber y compartir si alguno de nuestros lectores tiene la ocasión de ver circular o incluso conducir este singular automóvil de altas prestaciones.

En Coches y Motos de Lujo: Prototipo Ferrari y Citroën, fusión de marcas.

Nuevo BMW X1, pequeño, todoterreno, callejero, deportivo, un lujo de coche

BMW X1, todo el carácter del lujoso BMW X6 concentrado

El nuevo coche BMW X1 mantiene todo el carácter y estilo de sus hermanos mayores los BMW X3, X5 y X6 del segmento de los todoterrenos de lujo y sin embargo éste es un vehículo del segmento de coches compactos con todo el lujo y la elegancia de ellos. En el video se aprecian detalles de su carácter.

Su tamaño más reducido, dota al BMW X1 de tal agilidad para el tráfico de la ciudad que conducir se vuelve divertido y una deportiva versatilidad si pasamos de las carreteras a los caminos.

Coches ágiles y versatiles los nuevos BMW X1

El interior funcional, con los mandos orientados hacia el conductor, un estilo moderno a la vez que elegante en la combinación de diseño, estilo y materiales exquisitos y naturales.

Interior elegante y lujoso en los coches BMW X1

Los asientos traseros, suficientemente espaciosos, tienen un respaldo con ajuste del ángulo de inclinación y, además, abatible por partes, para ampliar la capacidad del maletero.

Amplitud suficiente en los coches BMW X1

En el apartado de seguridad, el chasis del BMW X1 incluye en el eje delantero brazos de compresión de doble articulación y en el trasero cinco brazos de acero. Además de servodirección de alta precisión, frenos de alto rendimiento, sistema de control dinámico de la estabilidad DSC con control dinámico de la tracción DTC.
La estructura de la carrocería del BMW X1 protege al máximo a los ocupantes del coche. El equipamiento incluye cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, airbags frontales, laterales centrales y laterales superiores tipo cortina, iluminación de adaptación automática y opcionalmente se dispone de faros xenón, el sistema de adaptación del haz de luz en curvas y el asistente de funcionamiento automático de las luces altas.

Motor de gasolina de 258 CV de potencia en los coches BMW X1

La tracción de los BMW X1 puede ser trasera o total inteligente xDrive.
El BMW X1 xDrive28i con motor de gasolina de seis cilindros en línea, con una cilindrada de 2.996 cc. Y una potencia de 258 CV, par motor 310 Nm. La aceleración [0–100 km/h] es de 6,8 segundos, la velocidad punta 205 km/h (230 km/h con reglaje especial para altas velocidades) y el consumo promedio 9,4 litros a los 100 .
El BMW X1 xDrive23d con motor diésel de cuatro cilindros TwinPower Turbo, 1.995 cc. De cilindrada y 204 CV de potencia; 400 Nm par motor. Acelera en 7,3 segundos, coge la velocidad punta de 205 (223 km/h con reglaje especial para altas velocidades) y consume 6,3 litros a los 100 kilómetros.
Otras versiones con motorizaciones algo inferiores, el BMW X1 xDrive20d y el BMW X1 sDrive20d con motor diésel turbo de 177 CV de potencia a 4.000 rpm; el BMW X1 xDrive18d y el BMW X1 sDrive18d con motor diésel turbo de 143 CV de potencia.

BMW X1, coches pequeños con la categoría y el lujo de los grandes

El BMW X1, un nuevo coche nada ostentoso ni llamativo que es todo un lujo; pequeño, deportivo, callejero y todoterreno

Un nuevo modelo hace entrada en la escena del mundo del motor, la carretera y la velocidad, el nuevo deportivo Audi R4. Vehículo totalmente eléctrico basado en la tecnología del prototipo eléctrico Audi e-Tron que la marca presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt,con el glamour y el lujo de su hermano mayor el Audi R8.

Audi R4, prototipo de coche deportivo eléctrico de lujo

Nos hacemos eco de la información que encontramos en la red. Las fotos del nuevo deportivo Audi R4, que descapotable tiene un aspecto espectacular y coupé también será sorprendente, confirman la línea de desarrollo de la marca de Ingolstadt por el camino de los coches deportivos eléctricos, automóviles con emisiones cero que rivalicen con el Tesla Roadster eléctrico.

El nuevo Audi R4 se presenta como el primer desarrollo que se producirá, del prototipo eléctrico Audi e-Tron, aunque nadie descarta que este deportivo coupé lo veamos en versiones de gasolina en el que será el hermano pequeño del deportivo de lujo Audi R8, ocupando el espacio que ha quedado entre éste último y el Audi TT.

Audi R4 deportivo descapotable biplaza, de lujo para conducir en carretera

El Audi R4, se moverá como el Audi e-Tron, con 4 motores eléctricos alimentados por un pack de baterías de ion-litio de 470 kilos, situadas entre los asientos y el eje trasero y con una potencia de unos 300 CV, cogerá 100 km/h en unos 4,8 segundos. También tendrá la velocidad limitada a unos 200 km/h para que la autonomía no baje de 155 kilómetros. Usando aluminio e incluso paneles de plástico controlarán que el peso no se pase de 1.500 kilos.

Coche Deportivo descapotable Audi R4. 4 motores electricos, cero emisiones

Audi espera tener unidades del nuevo A4 rodando por circuitos y carreteras en el plazo de dos años y desde Coches y Motos de Lujo les animamos a conseguirlo. Esperamos que os guste a todos y agradeceremos vuestros comentarios al respecto.

Coches y motos de lujo con el ecológico Audi R4 eléctrico

El nuevo modelo deportivo Audi R4, el hermano pequeño eléctrico del deportivo de lujo Audi R8 con la tecnología del Audi e-Tron.

Fuente: Auto Express

audi-e-tron-prototipo-electrico-del-coche-deportivo-de-lujo

En el Salón del automóvil de Frankfurt 2009, el fabricante de Ingolstadt Audi, ha presentado el prototipo que puede ser, el coche de lujo, deportivo de alto nivel, divertido de conducir en carretera y más respetuoso con el medio ambiente. El nuevo Audi e-Tron.
El Audi E-Tron. El prototipo de coche totalmente eléctrico que marca las tendencias que regirán en el mundo de motor.

Audi e-Tron en el Salón del automóvil de Frankfurt

El diseño exterior del nuevo e-Tron está inspirado en el deportivo de lujo Audi R8 FSI, con el que comparte prácticamente la misma línea de diseño, aunque sus medidas son un poco más pequeñas.
La potencia se la proporcionan sus cuatro motores eléctricos, unos por cada rueda, suman 313 CV a la máxima potencia, con la que acelera en 4,8 segundos de 0 a 100 km/h. con sus 1.600 kilos de peso. Las baterías de ión-litio, ocupan el espacio central trasero, el que en el Audi R8 ocuparía el motor de gasolina. Pesan 470 kilos y en esta posición, aportan buen equilibrio de pesos al vehículo, con una proporción de 42% adelante y 58% atrás. En condiciones normales de conducción, los neumáticos delanteros 235/35-19 reciben el 30% del par motor y el resto los traseros 295/30-19
Acelera prácticamente igual que el Audi R8 FSI 4.2 de 420 CV que lo hace en 4,6 seg. La velocidad máxima la tiene limitada a 200 km/h para no comprometer la autonomía de hasta 248 kilómetros con una carga de energía.

Audi e-Tron, vista posterior del coche elécrico deportivo

La recarga de las baterías se pueden hacer en un enchufe normal de casa y tarda de 6 a 8 horas. Si tenemos acceso a una toma de corriente industrial, 400 voltios, las baterías quedarías recargadas en 2,5 horas. También recupera energía en la frenada, como los coches de fórmula1 y siguen investigando el sistema de recarga inductiva de manera inalámbrica.
El interior de diseño futurista presenta el panel de instrumentos electrónico accesible por pantalla táctil, como los teléfonos móviles de última generación, y el sistema de comunicación global automática con otros coches, la carretera, las infraestructuras y el tráfico.

audi-e-tron-interior-del-prototipo-deportivo-electrico

Audi no confirma que vaya a ser producido. Será parte de los desarrollos de vehículos de energía alternativa de cara al futuro.
Audi no se queda atrás en el desarrollo de coches de tecnología limpia y, se desmarcan con el prototipo de un deportivo, un coche de lujo, de alta gama y, exclusivamente eléctrico. El nuevo Audi e-Tron