Alejandro Rossi y Esteban Gutiérrez conducirán los coches fórmula 1 2009 de BMW Sauber F1 en el circuito de Jerez.

Mario Theissen y Alexander Rossi con los coches de fórmula 1 BMW

A pesar de retirarse de la competición de coches de Fórmula Uno, BMW sigue fiel a su promesa de dar a dos jóvenes pilotos con talento la oportunidad de conducir y disfrutar de un coche de Fórmula 1 BMW Sauber. Alejandro Rossi y Esteban Gutiérrez tomarán parte en la prueba oficial de la Fórmula Uno para jóvenes conductores en el circuito de Jerez del 1 al 3 de diciembre de 2009.

“Privar a los nuevos conductores de la prueba que se les había prometido no era una opción para nosotros, incluso después de la retirada de BMW de la Fórmula Uno”, dijo el director de BMW Motorsport, Mario Theissen. “BMW mantiene su compromiso con el deporte del motor y está dispuesta a seguir colaborando con los nuevos talentos”.

director y pilotos del equipo de fórmula 1 BMW Sauber

Rossi, de la ciudad de Nevada en California, de 18 años de edad, queda cualificado para el paso a la fórmula 1 al ganar la serie de Fórmula BMW Américas a principios de ese año.

Hay una larga lista de personas que me han ayudado a llegar a donde estoy hoy. Este es un esfuerzo de equipo y estoy muy agradecido por este apoyo. Un agradecimiento especial a BMW Motorsport y a su Director, Mario Theissen por hacer que esta prueba sea posible y tener la confianza en mí “.

Gutiérrez – mexicano de 18 años de edad – también se aseguró su lugar en la prueba de la Fórmula Uno después de haber barrido en la Fórmula BMW Europa de una forma convincente.
El mexicano explica: “Hemos puesto todos nuestros esfuerzos en los preparativos de esta gran oportunidad que me brinda BMW Motorsport. La oportunidad de conducir un coche de Fórmula Uno es un sueño alcanzado.

las personas, el valor principal en el equipo de fórmula 1 BMW Sauber

Los tres días de pruebas (para los conductores jóvenes que han tomado parte en no más de dos eventos de Fórmula Uno) fueron escritos en el libro de regla de la FIA para el 2009.
Un gran número de equipos de F1 se espera que vengan al circuito de Jerez, animemos a Rossi y Gutiérrez a los mandos de los coches de fórmula 1 BMW Sauber, coches de lujo para jóvenes pilotos.
Fuente BMW Motorsport

El Ferrari California es el automóvil deportivo gran turismo más reciente de los coches fabricados por la marca del Cavallino Rampante y fué presentado en el Salón del Automóvil de Paris del año pasado. Se trata de un deportivo dos puertas descapotable, que ha sido diseñado por Pininfarina con un techo duro retráctil, más ligero incluso que los techos de lona de otros vehículos Ferrari y el más rápido de su categoría, en 15 segundos con solo pulsar un botón, se recoge dentro del maletero.

Ferrari California Cabrio, detalle interior tapizado 4 asientos

El diseño, un cabrio sobre una carrocería de alumnio, presenta una línea de curvas elegantes y musculosas, fiel a la apariencia más clásica de Ferrari luce un diseño plenamente actual, pero muchas de las características del Ferrari California han sido heredadas o inspiradas en veteranos modelos de la marca, así por ejemplo, la toma de aire del capó delantero procede del Ferrari 250 California Clásico, al igual que el marco de la rejilla delantera y las elegantes tomas de aire laterales ubicadas en los pilares, en el interior el Ferrari California, alberga más homenages al modelo clásico, así el anillo negro que rodea el Cavallino Rampante del volante, es una evocación deliberada de la herencia del Ferrari 250.

Ferrari California, diseño clásico, coche moderno elegante y lujoso

El Ferrari California, lleva un motor V8 delantero de 4,3 litros de inyección directa de gasolina, que entrega una potencia de 460 CV a 7750 rpm. con un par máximo de 485 Nm., es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y su velocidad máxima es de 310 km/h. o 193 mph. No es la primera vez que Ferrari monta motores delanteros en sus coches deportivos, pero en cambio si es la primera vez, que dicho motor en un ocho cilindros, anteriormente siempre fueron motores de 12 cilindros.

Ferrari California, detalles de salpicadero y tapicería

De tracción trasera, tiene una caja de cambios de doble embrague, con siete velocidades y levas en el volante como los coches de Fórmula Uno, que permite una transmisión tanto autmática como secuencial, al gusto del modo de conducir del piloto. También dispone de un selector con tres posiciones que permiten, en la posición Confort, conducir más relajado y seguro, en la posición Sport, conducir más deportivamente y a mayor velocidad y la posición CST-OFF que desactiva el control de estabilidad y el de tracción. Lleva frenos de disco cerámicos fabricados por Brembo, pesa 1810 kilos, el consumo promedio de combustible es de 13,1 litros de gasolina cada 100 kilómetros, el más bajo de la marca, y se puede comprar por unos 160.000 euros.

El Ferrari California, el reciente deportivo gran turismo Ferrari, un coche de lujo del Cavallino Rampante.

La crisis está haciendo estragos en el mundo del motor y de la Fórmula 1. Tanto las marcas como sus patrocinadores están sufriendo en sus bolsillos una fuerte sequía en cuanto a los beneficios se refiere, con una consecuencia triste pero lógica. Hay que reducir gastos no imprescindibles. Toyota Motor Company, como ya la anunciaran Bridgestone F1 y BMW, ha elegido dejar el Mundial de Fórmula 1.

Coches TF109 Toyota Fórmula 1 2009

El fabricante japonés de coches Toyota, según recoge la prensa japonesa, se retira de la competición de monoplazas de Fórmula 1 por motivos fundamentalmente económicos. En los 70 años de historia de la marca, recogen pérdidas por primera vez. La marca japonesa tenía previsto competir hasta el 2012 cuando inició su andadura por en el año 2002 pero la drástica bajada de ventas que padece el sector del automóvil en general y el de Toyota en particular en todo el mundo, aconsejan tomar medidas excepcionales como ésta.

Coches TF109 Toyota Fórmula uno 2009

Con la salida de Toyota, Japón dejará de estar representado en la máxima competición de coches del mundo. Honda comunicó su salida hace el año pasado y Bridgestone F1 también ha anunciado que dejará de proveer neumáticos al finalizar la temporada 2010 a pesar de tener la exclusiva como proveedor oficial desde el 2007.
Como todos los amantes del mundo del motor, en coches y motos de lujo acusaremos la ausencia de importantes competidores imprescindibles para el esplendor de la competición de la Fórmula 1 como Toyota, Honda, Bridgestone F1 y BMW.