BMW, sabido de todo el mundo, es el gran constructor de coches alemán de todos los segmentos, lujosas berlinas, deportivos, coupés, todoterrenos, con variados tipos de motores, gasolina, diésel e incluso eléctricos. Pero esto no es todo, BMW también marca su propio estilo,( Lifestyle BMW) , en regalos, tendencias y moda.

conducir un BMW como primer coche, es empezar bien en el mundo de las carreras

Desde bebés podemos conducir un flamante coche BMW en casa, cruces y carreteras entre la cocina, el salón y las habitaciones parando a repostar en el baño, carreras alrededor del árbol de navidad en estas próximas navidades. El coche de bebés BMW II y sus complementos será un gran regalo de Navidad. Un vehículo muy seguro con el que empezar las lecciones de seguridad vial desde la más tierna edad.

Este pequeño coche para niños de 18 meses a tres años tiene el asiento almohadillado, neumáticos de goma para conducir sin resbalar, y un centro bajo de gravedad para que no sea fácil caerse.

El BMW Baby Racer II y los accesorios, señales de tráfico, semáforos, se pueden encontrar on-line en la web en alemán (bmw-shop.de) y en algunos distribuidores de la marca. El coche cuesta 79 euros, una señal de tráfico 19,50 euros, el semáforo 24,50 euros y los conos de 26 centímetros a 5,50.

conducir con seguridad nuestro coche nuevo con estas señales de tráfico

En Coches y Motos de Lujo deseamos felices carreras para quien tenga la ocasión de conducir este modelo, un coche que es un regalo con lujo y estilo BMW.

Fuente: BMW Group

El BMW Visión, un gran deportivo de lujo

Coches BMW ha presentado El BMW Vision EfficientDynamics, un prototipo de lujo híbrido que dejará huella en el mundo del motor. Seguro que es una de las estrellas que mas brilla en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

La sola visión de su línea resulta excitante, ningún detalle se ha dejado al azar. Su diseño agresivo y potente denota que es un coche de altas prestaciones con soluciones aerodinámicas provenientes de las experiencias en la fórmula 1.

Diseñado con cuatro plazas, solo tiene una gran puerta en cada lado, de apertura hacia arriba sobre un anclaje en el techo del tipo alas de gaviota con buen acceso al interior, si bien es un coche tan bajo que puede no resultar demasiado cómodo. A cambio se ha conseguido un coeficiente aerodinámico de 0,22. Los óvalos frontales distintivos de BMW se cierran cuando no es necesaria gran entrada de aire a la refrigeración, mejorando la aerodinámica (actualmente se está aplicando esta técnica en varios modelos).

Un prototipo de lujo para el

La estrategia trazada por la marca alemana con la línea BMW EfficientDynamics queda consolidada con la presentación de este prototipo, que lejos de ser futurista, incorpora tecnología puntera en el campo de la hibridación, pero que BMW ya viene aplicando en vehículos de la serie 1 y como se vio en el Salón de Ginebra el año pasado en el BMW X5 ActiveHybrid

El sistema híbrido que lo impulsa se compone de un motor diesel de litro y medio y tres cilindros en combinación con dos motores eléctricos que entregan en su conjunto una potencia nada despreciable de 356 CV y un par máximo de 800 nm. Que mueven con agilidad los 1.400 kilos que pesa el Visión.

Prototipo híbrido de lujo BMW Visión EfficientDynamics

Con esta potencia, alcanzar los 100 kilómetros por hora desde parado le lleva sólo 4,8 segundos y puede superar los 250 kilómetros a la hora de velocidad máxima.

El placer de conducir con un nivel de consumo reducido. Este slogan abanderado por BMW cobra fuerza con este prototipo cuando vemos que su consumo es de tan solo 3,76 litros de combustible a los 100 km. Lleva un depósito de 25 litros que le dan una autonomía de más de 600 kilómetros, más otros 50 que podría recorrer tan solo con propulsión eléctrica.

En el concepto de la hibridación parcial, el generador contribuye a la aceleración del vehículo, el dinamismo y la eficacia aumentan por igual y el resultado es el alto rendimiento del motor diésel con tan bajos consumos de carburante y reducido nivel de emisiones de CO2. La energía se acumula en la parte central del coche en 98 células de litio que se recargan con la energía de las frenadas y se pueden enchufar a corriente.

BMW ha cumplido las expectativas. En Coches y Motos de Lujo seguimos con interés las novedades en el mundo del motor de la mano de fabricantes como BMW con su prototipo híbrido BMW Vision EfficientDynamics.

En Coches y Motos de Lujo nos apasionan los coches nuevos, conducir un nuevo modelo de una marca de confianza siempre es un placer. BMW ha anunciado la presentación el próximo mes de setiembre del nuevo coche de la serie 3.  El salón de Franckfurt dará a luz el 320 D  Efficient Dynamic Edición. No hemos tenido todavía la oportunidad de conducir este vehículo, por lo que os ofrecemos el texto que amablemente nos ha enviado el responsable de prensa del Grupo

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El nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition se presenta por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort 2009.

Coches y Motos de Lujo, Motor del nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition

Prestaciones de alta gama con un motor que desarrolla 163 cv y a cambio un discreto consumo de carburante diesel de 4,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 109 gramos por kilometro.

Coches y Motos de Lujo, El nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition, economía de consumo con prestaciones de campeón.

El nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition: otro paso por delante,

El fabricante premium BMW sigue incrementando su notable liderazgo en el desarrollo de automóviles del más alto nivel, particularmente limpios y al mismo tiempo con sobresalientes características dinámicas. De la misma familia que el BMW 320d, el nuevo BMW 320d EfficientDynamics Edition se presenta por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort 2009. Esta singular berlina combina un consumo de carburante de sólo 4,1 litros de gasóleo cada 100 kilómetros y un valor de CO2 de 109 gramos por kilómetro en el ciclo de homologación EU con un motor cuya potencia asciende a 120 kW / 163 CV.
El motor Diesel de 2,0 litros y cuatro cilindros de este automóvil de alta tecnología tiene el bloque de cilindros de aluminio, turbocompresor de geometría variable e inyección directa por conducto común con inyectores piezo-eléctricos. Con el motor y todo el automóvil optimizados una vez más para alcanzar un nivel de eficiencia aún mayor, esta singular berlina destinada sobre todo a los mercados alemán, italiano, francés y español tiene una aerodinámica optimizada, una relación final más larga y un innovador volante de inercia bimasa con péndulo centrífugo.
Todo esto hace que el BMW 320d EfficientDynamics Edition sea el automóvil con menor consumo y emisiones más bajas de toda la gama actual de BMW. Se trata de una oferta premium sin paragón y altamente atractiva en el competido segmento medio, dirigida al consumidor exigente y moderno, que se centra principalmente en el menor consumo y en el medio ambiente, sin querer renunciar a las características deportivas de conducción tan típicas de un genuino BMW.
La mejora de la eficiencia, que ya se ofrece en los modelos actuales de la serie 3 de BMW gracias a BMW EfficientDynamics y que hace que estos vehículos sean superiores a los de la competencia, ahora se eleva a un nivel superior en el BMW 320d EfficientDynamics Edition.
Motor Diesel de cuatro cilindros con eficiencia optimizada y al mismo tiempo prestaciones superiores
El BMW 320d EfficientDynamics Edition está impulsado por un motor de cuatro cilindros Diesel específicamente optimizado para obtener aún mejores cifras de consumo de carburante y gestión de las emisiones y, por tanto, alcanza un nivel de eficiencia nunca visto antes. Todo esto se consigue con el propulsor de 2,0 litros de cuatro cilindros con bloque de cilindros completamente de aluminio, turbocompresor y la última generación de inyección de carburante, incluido en varios niveles de potencia también en el BMW 316d, el BMW 318d y el BMW 320d. El motor especialmente concebido para el BMW 320d EfficientDynamics Edition desarrolla una potencia máxima de 120 kW / 163 CV entre 3.500 y 4.200 rpm y un par motor máximo de 360 Newton metro desde las 1.750 hasta las 3.000 rpm.
Este motor destaca en particular por la deportiva y dinámica entrega de la potencia desde bajas revoluciones. El innovador péndulo centrífugo incluido en el volante de doble masa, junto con la mayor relación de transmisión, redunda en una notable reducción de la velocidad de giro del motor del BMW 320d EfficientDynamics Edition en todas las velocidades en las que realmente se circula en carretera. Los nuevos regímenes de carga, beneficiosos para el consumo y la reducción de las emisiones, se han conseguido en este caso manteniendo totalmente la inmediatez de la respuesta y la suavidad tan típicas de los BMW Diesel.
Péndulo centrífugo en el volante bimasa, que consigue una circulación suave y sin vibraciones incluso a velocidades muy bajas de giro del motor.

Para garantizar una circulación suave y sin vibraciones incluso a velocidades de giro del motor particularmente bajas, el propulsor del BMW 320d EfficientDynamics Edition tiene un sistema llamado péndulo centrífugo, que compensa de forma eficiente cualquier vibración cuando se circula, incluso las que típicamente se dan a bajas revoluciones. Este innovador componente está incluido en el volante bimasa del motor, donde amortigua la vibración generada en carga, garantizando así una entrega de la potencia y unas prestaciones confortables y acústicamente optimizadas, a cualquier régimen del motor desde bajas revoluciones.
Este incremento del confort en la circulación animará al conductor a utilizar una marcha más larga con mayor frecuencia, o a no reducir en una situación en la que de otra forma lo haría. Pero al acelerar, el BMW 320d EfficientDynamics Edition sigue ofreciendo el comportamiento y la agilidad tan típicos de BMW.
Las características dinámicas de este BMW se confirman también por la aceleración hasta 100 km/h en sólo 8,2 segundos; el BMW 320d EfficientDynamics Edition acelera en quinta marcha desde 80 hasta 120 km/h en 9,6 segundos. La velocidad máxima es 225 km/h.
Menores emisiones, mayor placer de conducción:
implementación constante del potencial de BMW EfficientDynamics

El BMW 320d EfficientDynamics Edition incluye toda una serie de tecnologías, ya incluidas de serie en los otros modelos de la serie 3 de BMW, que sirven para reducir tanto el consumo como las emisiones. La Recuperación de la Energía de Frenado, por ejemplo, concentra la generación de la energía eléctrica para la red de a bordo en los momentos en los que el motor está en fase de retención o el conductor está accionando los frenos, evitando así el mas mínimo incremento del consumo de carburante. La función Auto Start Stop, por su parte, apaga el motor incluso en las detenciones cortas de la circulación, evitando así cualquier consumo innecesario de carburante a ralentí. El indicador del momento para cambiar de marcha en el BMW 320d EfficientDynamics Edition, para mencionar otro ejemplo más, avisa al conductor del momento apropiado en el que hay que cambiar de marcha para obtener una eficiencia óptima. Y como el compresor del climatizador desacoplable, la Dirección Asistida Electrónica EPS sólo trabaja cuando es necesario, de nuevo para aumentar la eficiencia al máximo.
Así, el motor eléctrico que incluye el sistema EPS sólo consume energía cuando realmente se necesita para la asistencia de la dirección, o cuando el conductor lo requiere. La refrigeración activa, a través del control de las compuertas de entrada de aire, y los neumáticos con menor resistencia a la rodadura también mejoran la eficiencia de este automóvil, y el BMW 320d EfficientDynamics Edition también incluye un filtro de partículas Diesel cerca del motor. Finalmente, ni que decir tiene que el BMW 320d EfficientDynamics Edition cumple totalmente con los requerimientos de la normativa de emisiones EU5.
El consumo de carburante y la gestión de las emisiones que también se incluyen en otros modelos de la serie 3 de BMW se combinan en el BMW 320d EfficientDynamics Edition con innovaciones adicionales que, junto con el descenso de la potencia del motor en 10 kW ó 14 CV respecto al BMW 320d, sirven para reducir el consumo de carburante y las emisiones hasta un nivel aún menor, por debajo del límite de 110 gramos por kilómetro, relevante por razones fiscales en muchos países.
Estas características adicionales incluyen una relación final más larga y una rebaja del chasis y las suspensiones del automóvil. Las nuevas llantas Aero, con diseño de tipo turbina –el único signo que distingue visualmente a este automóvil desde el exterior– mejora el nivel aerodinámico aún más, proporcionando al BMW 320d EfficientDynamics Edition un coeficiente aerodinámico de sólo 0,26.
En los modelos de la serie 3 de BMW, el BMW 320d EfficientDynamics Edition es el que hasta la fecha tiene una implementación más coherente de la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics, ofreciendo exactamente la elección adecuada en el segmento medio del mercado a aquellos conductores que realmente aprecian el carácter premium y las aptitudes dinámicas deportivas de los BMW Serie 3 y al mismo tiempo conceden máxima importancia a una economía superior.

En Coches y Motos de Lujo seguiremos este nuevo coche de BMW por las carreteras y circuitos de competición.

Quien iba a pensar, ser ecologista, disfrutando del placer de conducir el nuevo BMW 320d EfficientDynamic Edition. Este coche si que es un lujo. Todo el mundo del motor en Coches y Motos de Lujo.

El BMW X6

Coche de gran lujo, diseñado como un gran coupé de BMW a la vez que representa la cara más deportiva de un todo terreno de la serie X de BMW

Es la principal representación del concepto innovador de BMW Sports Activity Vehicle

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Diseño exclusivo y lujoso, la parte delantera robusta, elegante y deportiva, un perfil lateral alargado con la línea dinámica del techo en suave descenso expresan potencia por los cuatro costados.

Equipa de serie el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive que le proporciona una tracción óptima en todas las situaciones, manteniendo fielmente la trazada con una conducción absolutamente precisa.

El motor V8 de gasolina con Twin Turbo e inyección directa de 4.395 cc de cilindrada y que desarrolla una potencia de 300 KW/ 407 CV es el tope de la gama.

Otros propulsores disponibles, el motor de seis cilindros con Twin Turbo en gasolina (225 KW/ 306 CV), motor diésel de seis cilindros con Variable Twin Turbo (210 KW/ 286 CV) y motor turbodiesel de seis cilindros (173 KW/ 235 CV).

Caja de cambios automática de seis marchas para todas las motorizaciones, optimizada para cambios rápidos de marcha de la forma más confortable, incorporando en el volante levas para los cambios de marcha.

La seguridad de los ocupantes queda salvaguardada por una seguridad pasiva que supera todos los test internacionales, complementada con cinturones automáticos de tres puntos de anclaje y airbags frontales y laterales, también para la cabeza y otros sistemas de iluminación, frenado, etc. Que también se equipan de serie.

Tras la máxima calidad técnica y tecnológica, el diseño del equipamiento interior completo con materiales de máxima calidad, crea un ambiente deportivo y lujoso con cuatro asientos individualizados y un gran maletero hacen que el BMW X6 sea un gran coche de lujo.