Este es el nuevo Roadster de Porsche. El nuevo Porsche Boxster Spyder, algo espartano en el confort, más original y más deportivo que nunca. Un automóvil descapotable para los amantes de conducir deportivamente y de viajes en Porsche con el viento en la cara.

Porsche Boxster Spyder, descapotable deportivo roadster

Equipa el mismo motor boxer de gasolina de 6 cilindros y 3,4 litros que el Porsche Boxster S, del que se obtienen 320 CV de potencia a 7.200 revoluciones, diez caballos más que al Boxster S, por la reducción de peso que se consigue eliminando el lastre de los accesorios de confort. A cambio, una arquitectura más ligera, más purismo, genuina diversión al volante como antes con los coches deportivos más clásicos de carretera ó los preparados para circuitos.
Se ha prescindido de un techo plegable eléctrico, sustituido por una capota manual, del climatizador, de la radio, del sujetavasos, de los compartimentos en las puertas, que además son de aluminio, incluso los abridores de puerta que ahora son lazadas de puerta, que reflejan mejor el estilo de competición. Se ha reducido el peso del coche en 80 kilos. En definitiva puro estilo Roadster con diseño de arquitectura ligera.

Logo Porsche, coches de lujo, deportivos, berlinas, roadster, spyder, etc.

Con los asientos deportivos envolventes con bandas centrales de Alcántara, el conductor se expone inmediata y directamente a las fuerzas que moviliza el nuevo Porsche Boxster Spyder.
Los conductores que valoran la deportividad y la autenticidad de conducir coches de la máxima pureza, tienen otras prioridades en materia de confort, el viento en la cara con la capota abierta es la climatización más natural, y el sonido del motor del nuevo Boxster acompaña como la mejor radio.
Ruedas de 19 pulgadas de construcción ligera, la carrocería descendida 20 milímetros, un chasis deportivo duro, un bloqueo transversal mecánico del eje trasero. Agilidad y maniobrabilidad con una conducción más potente y dinámica. Unas prestaciones extraordinarias, gran suavidad mecánica, óptima tracción y aceleración de 5,1 segundos de 0 a 100 km/h con una velocidad máxima de 267 km/h, circulando sin capota y acompañado de un sonido espectacular, afinado desde la impresionante doble salida del escape. Se le puede pedir más a este vehículo? Sí, con una caja de cambios PDK automática como la que lleva el Porsche Panamera Turbo y la tecla Sport Plus nos situamos en los límites del automovilismo de competición, podremos imaginarnos conducir un coche fórmula uno a los mandos de nuestro nuevo Porsche Boxster Spyder.

Porsche Boxster Spyder, potente coche deportivo

El consumo combinado ronda los 9,5 litros de gasolina a los 100 km.
Más fuerza, chasis más duro y deportivo y menos peso, igual a una sensación de conducción incomparable. Carácter y características que hacen inconfundible este nuevo coche, el Porsche Boxster Spyder

Arash Motor Company, la nueva marca británica que nace de la pasión por los coches deportivos de lujo y de la emoción de conducir vehículos con motores pura sangre, y que desde principios del 2006 lucha por hacerse un digno hueco en el mundo del motor con un nuevo coupé deportivo de altas prestaciones, el Arash AF-10. Tal vez sigan la estela del nuevo McLaren MP4 12-C.

Arash AF10, nuevo coche deportivo británico

Si los planes continúan como está previsto, pronto veremos circular por carretera o en algún circuito de pruebas, el primer prototipo del nuevo deportivo Arash AF-10. Lo que fue un sueño, pasó a concepto y el concepto ya es una realidad, por lo menos en las instalaciones de la marca en Sawston, en las afueras de Cambridge, donde los dibujos originales, se han convertido en modelos informáticos realistas, y cuentan con el taller de fibra de carbono y aluminio, para crear las piezas más ligeras y resistentes con las que vestir al que va camino de ser, con permiso del Lamborghini Gallardo o del Ferrari 458 Italia por ejemplo, uno de los automóviles deportivos coupés mas veloces que hay. Llama la atención, el gran parecido de puertas para atrás entre este nuevo modelo y el deportivo Ferrari Enzo.

Arash AF10, nuevo coupé deportivo británico

El motor escogido como alma del coche está diseñado para soportar el castigo de las carreras y hará las delicias incluso de pilotos expertos. El proveedor es GM con el mismo motor ya usado anteriormente en el Corvette Z06, motor de 7 litros V8 con caja de cambio de 6 marchas Grazianno, que desarrolla una potencia de 550 CV con los que se alcanzará la velocidad de 330 km/h y que lo lanzará de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos. Unos poderos frenos con discos cerámicos de competición, como los de los coches de fórmula 1, de grandes dimensiones, 380 mm los delanteros y 362 mm los traseros.

Coches Arash AF10, gran gama de colores y logotipo

Acabados de calidad y lujo conformarán el interior del Arash AF-10, en el seguramente destacarán por su diseño el salpicadero, los mandos, los instrumentos, la tapicería, con materiales nobles, cuero, aluminio o similar. Lo veremos cuando el prototipo ruede por la carretera y esperamos que no tarde. En la web de Arash Motor Company leemos que el precio se sitúa en las 173.000 libras, aunque en la red afirman que será de 323.000 libras. En cualquier caso, no es un coche para todo el mundo.

Fuente: Arash Cars

El Ferrari California es el automóvil deportivo gran turismo más reciente de los coches fabricados por la marca del Cavallino Rampante y fué presentado en el Salón del Automóvil de Paris del año pasado. Se trata de un deportivo dos puertas descapotable, que ha sido diseñado por Pininfarina con un techo duro retráctil, más ligero incluso que los techos de lona de otros vehículos Ferrari y el más rápido de su categoría, en 15 segundos con solo pulsar un botón, se recoge dentro del maletero.

Ferrari California Cabrio, detalle interior tapizado 4 asientos

El diseño, un cabrio sobre una carrocería de alumnio, presenta una línea de curvas elegantes y musculosas, fiel a la apariencia más clásica de Ferrari luce un diseño plenamente actual, pero muchas de las características del Ferrari California han sido heredadas o inspiradas en veteranos modelos de la marca, así por ejemplo, la toma de aire del capó delantero procede del Ferrari 250 California Clásico, al igual que el marco de la rejilla delantera y las elegantes tomas de aire laterales ubicadas en los pilares, en el interior el Ferrari California, alberga más homenages al modelo clásico, así el anillo negro que rodea el Cavallino Rampante del volante, es una evocación deliberada de la herencia del Ferrari 250.

Ferrari California, diseño clásico, coche moderno elegante y lujoso

El Ferrari California, lleva un motor V8 delantero de 4,3 litros de inyección directa de gasolina, que entrega una potencia de 460 CV a 7750 rpm. con un par máximo de 485 Nm., es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y su velocidad máxima es de 310 km/h. o 193 mph. No es la primera vez que Ferrari monta motores delanteros en sus coches deportivos, pero en cambio si es la primera vez, que dicho motor en un ocho cilindros, anteriormente siempre fueron motores de 12 cilindros.

Ferrari California, detalles de salpicadero y tapicería

De tracción trasera, tiene una caja de cambios de doble embrague, con siete velocidades y levas en el volante como los coches de Fórmula Uno, que permite una transmisión tanto autmática como secuencial, al gusto del modo de conducir del piloto. También dispone de un selector con tres posiciones que permiten, en la posición Confort, conducir más relajado y seguro, en la posición Sport, conducir más deportivamente y a mayor velocidad y la posición CST-OFF que desactiva el control de estabilidad y el de tracción. Lleva frenos de disco cerámicos fabricados por Brembo, pesa 1810 kilos, el consumo promedio de combustible es de 13,1 litros de gasolina cada 100 kilómetros, el más bajo de la marca, y se puede comprar por unos 160.000 euros.

El Ferrari California, el reciente deportivo gran turismo Ferrari, un coche de lujo del Cavallino Rampante.

El BMW ActiveHybrid X6 es el primer gran deportivo Coupé de lujo del mundo con propulsión completa híbrida. Combina un motor V8 de gasolina y dos motores eléctricos, lo que redunda en más dinamismo y, al mismo tiempo, consumo y emisiones un 20 por ciento menores. Típico en BMW con sus coches híbridos, aumentar a la vez el placer de conducir y viajar por carretera y la eficiencia.

Con la tecnología BMW ActiveHybrid, podemos conducir solo con electricidad, solo con el motor de combustión o combinando los motores. Con motor eléctrico, iremos a una velocidad máxima de 65 km/h., si le pedimos más, se conectará el motor de gasolina, que se volverá a parar automáticamente al reducir la velocidad por debajo de los 70 km/h.

BMW X6 híbrido, nuevos coches, menos consumo de gasolina, igual potencia. Un lujo.

En el BMW ActiveHybrid X6 el motor de gasolina es un V8 TwinPower Turbo de 300 kW/407 CV de potencia y, los dos motores eléctricos, tienen una potencia de 67 kW/91 CV y 63 kW/86 CV respectivamente. La potencia máxima disponible es de 357 kW/485 CV, y el par motor máximo es de 780 Nm. De momento, este BMW es el coche híbrido más potente del mundo.

Con esta potencia, el automóvil es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Su consumo promedio es de 9,9 litros a los 100 kilómetros, mientras que emite de CO2, 231 gr./km.

La caja, automática de siete marchas, integra los dos motores eléctricos y cuatro discos de embrague. Dota al vehículo de buena potencia al arrancar, para conducir a baja velocidad y optimiza la conducción veloz.

BMW X6 Active Hybrid. Un motor gasolina y dos eléctricos para un coche de lujo

La deceleración y la frenada, genera energía eléctrica que se almacena en una batería de NiMH, de alto rendimiento, de 2,4 kW/h, refrigerada por líquido. Los dos motores eléctricos hacen las veces de alternador recuperando 25 veces más energía que los sistemas que recuperan la energía del frenado. Cada vez mejores los coches BMW efficient Dynamics.

El BMW ActiveHybrid X6 cumple los estándares de seguridad, nivel de confort y lujo de los modelos BMW X6 y marcan con estos una diferencia estética en los nervios del capó, más resaltados, y en los embellecedores diseñados ActiveHybrid.

Coches de lujo con comportamiento cada vez más eficiente como el BMW ActiveHybrid X6, mayor placer de conducir para los amantes del mundo del motor.

Fuente: BMW Group

Imagen de Jenson Button conduciendo su coche de fórmula 1 Brawn GP

Jenson Button, campeón del mundo de Fórmula 1 en el 2009, ha descansado con su novia Jessica Michibata durante estos días en Dubai, a la espera de la celebración del gran premio de Fórmula 1 de Abu Dhabi, que será el último gran premio de este año. Coches y Motos de Lujo agradece a Alma Club las fotos de Jenson Button y Jessica en Dubai.

El piloto de fórmula1 Jenson Button descasa con su novia Jessica Michibata

Vemos al piloto de fórmula1 disfrutando de un más que merecido descanso en compañía de Jessica Michibata que además de su novia, es también su fisioterapeuta. Tiene la doble misión, o el privilegio, de templar el estado físico de Jenson Button y también el emocional. A juzgar por la complicidad que les ve en las fotos y el entorno ideal en el que se relajan, el buen fin de la misión está garantizado.

recta de meta en circuito de carreras de coches de fórmula 1 Yas Marina en Abu Dhabi

Durante el fin de semana le espera a Jenson la carrera que supondrá su paseo triunfal como campeón del mundo, perfecto colofón de una magnifica temporada, en el que tanto él como su escudería Brawn GP, conseguido el campeonato de constructores del 2009, saborearán las mieles de la victoria.

Hotel de lujo Yas Marina sobre el circuito de carreras de coches de fórmula 1 de Abu Dhabi

La guinda es Abu Dhabi. La Fórmula 1 estrena nuevo circuito, el lujoso circuito de YasMarina diseñado por el arquitecto de Fórmula uno Hermann Tilke para los Emiratos Árabes, con una espectacular pista de 5,554 kilómetros que discurre bajo el hotel de lujo Yas Marina, y en esta ocasión la primera prueba de Fórmula 1 que se disputa con el crepúsculo, digno fin a la principal carrera de coches del mundo.

Jenson Button, Jessica Michibata, relax en Dubai, carrera en Abu Dhabi

Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

Lamborghini ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2009 el Reventón más lujoso y exclusivo de todos. Dos años después de la presentación del Lamborghini Reventón y, con ocasión del mismo evento, en 2007 también fue presentado en Frankfurt, hemos podido ver la versión Roadster descapotable más poderosa de la prestigiosa marca de Santa Ágata Bolognese (Italia).

los nuevos aires de un lujoso deportivo Lamborghini Reventón exclusivo

El nuevo biplaza otorga un nuevo significado al hecho de conducir con el viento en la cara circulando por la carretera a velocidades de fórmula1. Recordamos que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h que es similar a la que coge un fórmula 1 en la recta de meta del circuito de Monza, por ejemplo.

diseño moderno y agresivo del lamborghini reventón roadster

No es el primer coche deportivo descapotable de Lamborghini, en 1968 hicieron una versión sin techo del Lamborghini Miura y 1995 apareció el Lamborghini Diablo Roadster.
Al igual que el Lamborghini Reventón de techo duro, lleva el mismo motor 12 cilindros de 6,5 litros y 670 CV de potencia con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de seis marchas que se pone a 100 en 3,4 segundos. El nuevo Reventón Roadster no sólo es uno de los coches descapotables más rápidos del mundo, limitando su producción a unas pocas unidades que costarán 1,1 millones de euros, la marca del toro lo convierte en su vehículo más exclusivo del momento.

detalle de la imagen del lamborghini reventón, logotipo reventón

Durante el mes de octubre de 2009, está prevista la entrega de las primeras unidades a sus afortunados dueños. Tal vez nos surja la ocasión de ver en circulación uno de estos coches por las carreteras de Europa, conducirlo será más difícil. En Coches y Motos de Lujo, nos gustará recibir un comentario, si algún lector tiene alguna experiencia y nos la quiere contar.
Como el coupé en el que se basa, refleja una aerodinámica angulosa de líneas rectar propias del avión caza F-22 al igual que las pantallas del salpicadero, va equipado con LEDS y faros bi-xenón, la pintura gris mate, motor visible por el capó transparente, tapicería artesana, cueros y materiales de máxima calidad, ruedas delanteras 245/35 R18 y traseras 335/30 R18 y unos poderosos discos de frenos cerámicos de 380 mm. A diferencia del coupé tiene las barras de protección en caso de vuelco de despliegue automático e instantáneo, siendo igual el resto de la carrocería de acero y fibra de carbono que. Pesa 1690 kilos, 25 más que el Reventón.

interior de lujo en el exclusivo convertible del lamborghini reventón

A altas velocidades el comportamiento en carretera es impecable, la dirección muy estable, el diseño de fondo plano que acaba en un poderoso difusor y el alerón trasero que se despliega automáticamente a los 130 km/h. y aumenta a los 220 km/h. responsable de la carga aerodinámica junto a la tracción permanente sujetan firmemente el coche a la carretera con gran adherencia y estabilidad. El consumo de gasolina promedio es de unos 21 litros a los 100, aunque no creo que este dato preocupe a quien posea un Reventón.
Lamborghini Reventón Roadster, lujosos, deportivos, exclusivos y descapotables.

El Lamborghini Reventón es el coche deportivo creado por el fabricante italiano de Santa Ágata Lamborghini, más potente de los que ha diseñado nunca. Un vehículo hecho para la carretera con potencia y prestaciones extremas dignas de un fórmula1 a la vez que una obra maestra del más puro diseño aeronáutico. Un poderoso coche, lujoso y exclusivo, que conducirán unos pocos privilegiados que puedan pagar 1 millón de euros.

Lamborghini Reventón. Lujoso deportivo de alta potencia

Creado en las instalaciones de Lamborghini en Santa Ágata Bolognese (Italia), este coupé deportivo fue presentado en el Salón del automóvil de Frankfurt del 2007 donde sorprendió el diseño basado en el caza F-22 con ángulos y líneas rectas, tanto en el exterior, como en el interior. Más que conducir, parece pilotar el avión cuando uno se pone a los mandos del Lamborghini Reventón.

Lamborghni Reventón, diseño aeronáutico y deportivo

Lleva el mismo motor V12 de 6,5 litros del Lamborghini Murciélago LP640, aunque obtiene 670 CV de potencia frente a los 640 CV del Murciélago, montado también sobre el mismo chasis, con una carrocería de fibra de carbono de un color verde grisáceo que refleja diferente color, según le de la luz. El fondo plano y dos difusores aumentan la aerodinámica a gran velocidad, por que el Lamborghini Reventón coge en 3,4 segundos los 100 km/h y alcanza, como los fórmula1 en la recta de meta del circuito de Monza, los 340 km. a la hora. Consume 21,3 litros de gasolina a los 100 km. y pesa 1.640 kilos.

Lamborghini Reventón, motor visto con el capó transparente

Calza neumáticos 335/30/R18 traseros y adelante ruedas 245/35/R18, lleva ópticas de Leds con faros bi-xenón, capó transparente que deja ver el motor y un interior exclusivo a base de aluminio, fibra de carbono, tapicería de cuero, y pantallas TFT en el salpicadero que incluye indicador de la fuerza G de cada momento.

Conducir un Lamborghini Reventón como pilotar un caza F22.

El nombre Reventón, igual que otros modelos de la marca como el Lamborghini Miura, también viene del mundo taurino. Hace honor al toro Reventón, de la ganadería de toros bravos Don Rodríguez, que se hizo famoso por matar, en Méjico, en 1943, al célebre torero Félix Guzmán.

Reventón. Exclusivo y lujoso coche deportivo de Lamborghini.

Coches y Motos de lujo: Reventón, el exclusico coche deportivo de lujo de Lamborghini con la potencia de un fórmula1

Nuevo BMW X1, pequeño, todoterreno, callejero, deportivo, un lujo de coche

BMW X1, todo el carácter del lujoso BMW X6 concentrado

El nuevo coche BMW X1 mantiene todo el carácter y estilo de sus hermanos mayores los BMW X3, X5 y X6 del segmento de los todoterrenos de lujo y sin embargo éste es un vehículo del segmento de coches compactos con todo el lujo y la elegancia de ellos. En el video se aprecian detalles de su carácter.

Su tamaño más reducido, dota al BMW X1 de tal agilidad para el tráfico de la ciudad que conducir se vuelve divertido y una deportiva versatilidad si pasamos de las carreteras a los caminos.

Coches ágiles y versatiles los nuevos BMW X1

El interior funcional, con los mandos orientados hacia el conductor, un estilo moderno a la vez que elegante en la combinación de diseño, estilo y materiales exquisitos y naturales.

Interior elegante y lujoso en los coches BMW X1

Los asientos traseros, suficientemente espaciosos, tienen un respaldo con ajuste del ángulo de inclinación y, además, abatible por partes, para ampliar la capacidad del maletero.

Amplitud suficiente en los coches BMW X1

En el apartado de seguridad, el chasis del BMW X1 incluye en el eje delantero brazos de compresión de doble articulación y en el trasero cinco brazos de acero. Además de servodirección de alta precisión, frenos de alto rendimiento, sistema de control dinámico de la estabilidad DSC con control dinámico de la tracción DTC.
La estructura de la carrocería del BMW X1 protege al máximo a los ocupantes del coche. El equipamiento incluye cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, airbags frontales, laterales centrales y laterales superiores tipo cortina, iluminación de adaptación automática y opcionalmente se dispone de faros xenón, el sistema de adaptación del haz de luz en curvas y el asistente de funcionamiento automático de las luces altas.

Motor de gasolina de 258 CV de potencia en los coches BMW X1

La tracción de los BMW X1 puede ser trasera o total inteligente xDrive.
El BMW X1 xDrive28i con motor de gasolina de seis cilindros en línea, con una cilindrada de 2.996 cc. Y una potencia de 258 CV, par motor 310 Nm. La aceleración [0–100 km/h] es de 6,8 segundos, la velocidad punta 205 km/h (230 km/h con reglaje especial para altas velocidades) y el consumo promedio 9,4 litros a los 100 .
El BMW X1 xDrive23d con motor diésel de cuatro cilindros TwinPower Turbo, 1.995 cc. De cilindrada y 204 CV de potencia; 400 Nm par motor. Acelera en 7,3 segundos, coge la velocidad punta de 205 (223 km/h con reglaje especial para altas velocidades) y consume 6,3 litros a los 100 kilómetros.
Otras versiones con motorizaciones algo inferiores, el BMW X1 xDrive20d y el BMW X1 sDrive20d con motor diésel turbo de 177 CV de potencia a 4.000 rpm; el BMW X1 xDrive18d y el BMW X1 sDrive18d con motor diésel turbo de 143 CV de potencia.

BMW X1, coches pequeños con la categoría y el lujo de los grandes

El BMW X1, un nuevo coche nada ostentoso ni llamativo que es todo un lujo; pequeño, deportivo, callejero y todoterreno

Un nuevo modelo hace entrada en la escena del mundo del motor, la carretera y la velocidad, el nuevo deportivo Audi R4. Vehículo totalmente eléctrico basado en la tecnología del prototipo eléctrico Audi e-Tron que la marca presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt,con el glamour y el lujo de su hermano mayor el Audi R8.

Audi R4, prototipo de coche deportivo eléctrico de lujo

Nos hacemos eco de la información que encontramos en la red. Las fotos del nuevo deportivo Audi R4, que descapotable tiene un aspecto espectacular y coupé también será sorprendente, confirman la línea de desarrollo de la marca de Ingolstadt por el camino de los coches deportivos eléctricos, automóviles con emisiones cero que rivalicen con el Tesla Roadster eléctrico.

El nuevo Audi R4 se presenta como el primer desarrollo que se producirá, del prototipo eléctrico Audi e-Tron, aunque nadie descarta que este deportivo coupé lo veamos en versiones de gasolina en el que será el hermano pequeño del deportivo de lujo Audi R8, ocupando el espacio que ha quedado entre éste último y el Audi TT.

Audi R4 deportivo descapotable biplaza, de lujo para conducir en carretera

El Audi R4, se moverá como el Audi e-Tron, con 4 motores eléctricos alimentados por un pack de baterías de ion-litio de 470 kilos, situadas entre los asientos y el eje trasero y con una potencia de unos 300 CV, cogerá 100 km/h en unos 4,8 segundos. También tendrá la velocidad limitada a unos 200 km/h para que la autonomía no baje de 155 kilómetros. Usando aluminio e incluso paneles de plástico controlarán que el peso no se pase de 1.500 kilos.

Coche Deportivo descapotable Audi R4. 4 motores electricos, cero emisiones

Audi espera tener unidades del nuevo A4 rodando por circuitos y carreteras en el plazo de dos años y desde Coches y Motos de Lujo les animamos a conseguirlo. Esperamos que os guste a todos y agradeceremos vuestros comentarios al respecto.

Coches y motos de lujo con el ecológico Audi R4 eléctrico

El nuevo modelo deportivo Audi R4, el hermano pequeño eléctrico del deportivo de lujo Audi R8 con la tecnología del Audi e-Tron.

Fuente: Auto Express

audi-e-tron-prototipo-electrico-del-coche-deportivo-de-lujo

En el Salón del automóvil de Frankfurt 2009, el fabricante de Ingolstadt Audi, ha presentado el prototipo que puede ser, el coche de lujo, deportivo de alto nivel, divertido de conducir en carretera y más respetuoso con el medio ambiente. El nuevo Audi e-Tron.
El Audi E-Tron. El prototipo de coche totalmente eléctrico que marca las tendencias que regirán en el mundo de motor.

Audi e-Tron en el Salón del automóvil de Frankfurt

El diseño exterior del nuevo e-Tron está inspirado en el deportivo de lujo Audi R8 FSI, con el que comparte prácticamente la misma línea de diseño, aunque sus medidas son un poco más pequeñas.
La potencia se la proporcionan sus cuatro motores eléctricos, unos por cada rueda, suman 313 CV a la máxima potencia, con la que acelera en 4,8 segundos de 0 a 100 km/h. con sus 1.600 kilos de peso. Las baterías de ión-litio, ocupan el espacio central trasero, el que en el Audi R8 ocuparía el motor de gasolina. Pesan 470 kilos y en esta posición, aportan buen equilibrio de pesos al vehículo, con una proporción de 42% adelante y 58% atrás. En condiciones normales de conducción, los neumáticos delanteros 235/35-19 reciben el 30% del par motor y el resto los traseros 295/30-19
Acelera prácticamente igual que el Audi R8 FSI 4.2 de 420 CV que lo hace en 4,6 seg. La velocidad máxima la tiene limitada a 200 km/h para no comprometer la autonomía de hasta 248 kilómetros con una carga de energía.

Audi e-Tron, vista posterior del coche elécrico deportivo

La recarga de las baterías se pueden hacer en un enchufe normal de casa y tarda de 6 a 8 horas. Si tenemos acceso a una toma de corriente industrial, 400 voltios, las baterías quedarías recargadas en 2,5 horas. También recupera energía en la frenada, como los coches de fórmula1 y siguen investigando el sistema de recarga inductiva de manera inalámbrica.
El interior de diseño futurista presenta el panel de instrumentos electrónico accesible por pantalla táctil, como los teléfonos móviles de última generación, y el sistema de comunicación global automática con otros coches, la carretera, las infraestructuras y el tráfico.

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Audi no confirma que vaya a ser producido. Será parte de los desarrollos de vehículos de energía alternativa de cara al futuro.
Audi no se queda atrás en el desarrollo de coches de tecnología limpia y, se desmarcan con el prototipo de un deportivo, un coche de lujo, de alta gama y, exclusivamente eléctrico. El nuevo Audi e-Tron