Ferrari 458 Italia contra Audi R8 o Lamborghini Gallardo. Rivales, deportivos y de lujo.

El fabricante de coches deportivos de lujo y de formula 1 Ferrari, presentó oficialmente en el Salón del automóvil de Frankfurt su última creación, el nuevo Ferrari 458 Italia.

Ferrari 458 Italia, deportivo rival de los lujosos Audi y Lamborghini

Diseño de Pininfarina, agresiva imagen con iluminación diurna de led’s y una distintiva parrilla con el frontal en negro, el más veloz de los deportivos de lujo de la marca del caballito llega para contrarrestar el eco que en el mundo del motor están alcanzando competidores como el Audi R8 V10 o el Lamborghini Gallardo, relegándolos a un segundo lugar con una oferta tecnológica de chasis similar y, superior a ambos en los motores con un resultado ganador en fiabilidad, rendimiento y facilidad de conducción.

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A primeros del próximo año, se podrán conducir las primeras unidades del nuevo deportivo por las carreteras o los circuitos del mundo y se piensa que el precio puede situarse entorno a los 200.000 euros.

volante de fórmula1 y tapicería de cuero en el lujoso deportivo Ferrari 458 Italia

El Ferrari 458 Italia tiene todos los ingredientes de un clásico de Ferrari. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h, el nuevo Ferrari 458 Italia es el coche más rápido en carretera con motor V8 que jamás ha sido construido.
Este sustituto del Ferrari F430 monta un motor de 4,5 litros V8, siglas que unidas dan nombre al F458, que desarrolla una potencia de 570CV a 9.0000 rpm. con un par máximo de 580 Nm a 4.000 rpm.
El consumo medio de gasolina ronda los 13.7 litros a los 100, mejorando mucho los 18 litros del Ferrari que le precede y, le caracterizan los tres escapes centrales al estilo del F40 y de los fórmula 1.

potencia y exibición en el motor de 570 CV del ferrari 458 italia

De tracción trasera, monta una caja de cambios automática de siete velocidades con doble embrague y el diferencial electrónico E-diff 3 con respuestas de fórmula1 frente al deslizamiento y la frenada, apoyado en frenos cerámicos de 398 y 360 milímetros adelante y atrás y unas llantas de 20 pulgadas con gomas 235/35 adelante y 295/35 atrás que le permiten detener el vehículo en poco más de 32 metros desde 100 km/h.

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Un duro rival para el Audi R8 V10 y para el Lamborghini Gallardo, estaba claro que a Ferrari le tocaba decir algo y con el Ferrari 458 Italia ha dado la campanada en el mundo de los coches deportivos de lujo